| MOQ: | 100 pezzi |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Scatole di legno piatto specializzate per l'esportazione |
| Periodo di consegna: | 35 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di fornitura: | 3000 pezzi/giorno |
Nome del prodotto:Plate di raffreddamento liquido in alluminio 3003 ad alte prestazioni per batterie per veicoli elettrici
Introduzione dei prodotti:
Parametro del prodotto
| Categoria | Dettagli |
|---|---|
| Selezione del materiale | Piastra di base: AL3003MOD (comunemente utilizzata) Piastra del canale di flusso: AL3003MOD (comunemente utilizzato) Strato di isolamento: rivestimento in polvere o film laminato (comunemente utilizzato) |
| Processi chiave | 1. Formaggio di stampi 2. Degrasamento e spruzzatura 3. brasatura 4. prova di perdita di elio 5. rivestimento in polvere o laminazione a pellicola |
| Progettazione strutturale | 1Piattaforma del canale di flusso: 1 mm (tipico); piattaforma di base: 1 mm o 1,2 mm (tipico); spessore dello strato di isolamento: 0,1 ~ 0,3 mm 2. altezza totale della piastra di freddo: 5,5 ~ 6,5 mm; altezza del canale di flusso: 3 ~ 4 mm (tipico) 3Larghezza della guarnizione: ≥7 mm |
| Prestazioni | 1. Alta resistenza strutturale e resistenza alla pressione 2- eccellente efficienza di dissipazione del calore e uniformità della temperatura 3. resistenza alla corrosione superiore 4. Alto tasso di utilizzo dello spazio |
| Costo | In genere RMB 27~35/kg, con costi di attrezzatura relativamente elevati |
| Peso | Significativo vantaggio di leggerezza: 1+1 mm di piastra fredda pesa circa 5,5 kg/m2 (calcolato per superficie) |
| Tempo di consegna | Alta flessibilità di progettazione e breve ciclo di prototipazione |
| Maturità | Processo più ampiamente adottato, con una quota di mercato > 90% |
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Applicazione
La nostra piastra di raffreddamento liquido è specificamente progettata per i pacchetti di batterie elettriche per veicoli elettrici, ampiamente applicati nei veicoli elettrici per passeggeri (EV), nei veicoli elettrici commerciali (ad esempio, autobus elettrici, camion),veicoli elettrici ibridi (HEV)Fornisce un supporto affidabile per la gestione termica per gli OEM automobilistici, i fornitori di livello 1 e i produttori di batterie,garantire un funzionamento stabile delle batterie in vari scenari di mobilità elettrica.
Vantaggi
FAQ:
D: Lei è una società commerciale o un produttore?
A: Sì, siamo una fabbrica con più di 18 anni di storia in questo settore.
D: Quali sono i vostri termini di pagamento?
R: Normalmente 100% T/T in anticipo, ma questo è qualcosa che può essere negoziato.
D: Quanto tempo ci vuole per i campioni e la produzione di massa?
R: Di solito ci vogliono 35 giorni per nuovi stampi e stampi.
dopo la conferma, 30 giorni per la produzione in serie.
Q:OEM/ODM disponibile?
A: Sì, possiamo!
D: Può fornire un campione?
A: Sì, siamo onorati di offrirvi campioni per il controllo di qualità.
D: L'ordine di campione è accettato?
A: Sì, accettiamo l'ordine di campione e possiamo fornire il servizio di progettazione!
|
|
| MOQ: | 100 pezzi |
| prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Scatole di legno piatto specializzate per l'esportazione |
| Periodo di consegna: | 35 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di fornitura: | 3000 pezzi/giorno |
Nome del prodotto:Plate di raffreddamento liquido in alluminio 3003 ad alte prestazioni per batterie per veicoli elettrici
Introduzione dei prodotti:
Parametro del prodotto
| Categoria | Dettagli |
|---|---|
| Selezione del materiale | Piastra di base: AL3003MOD (comunemente utilizzata) Piastra del canale di flusso: AL3003MOD (comunemente utilizzato) Strato di isolamento: rivestimento in polvere o film laminato (comunemente utilizzato) |
| Processi chiave | 1. Formaggio di stampi 2. Degrasamento e spruzzatura 3. brasatura 4. prova di perdita di elio 5. rivestimento in polvere o laminazione a pellicola |
| Progettazione strutturale | 1Piattaforma del canale di flusso: 1 mm (tipico); piattaforma di base: 1 mm o 1,2 mm (tipico); spessore dello strato di isolamento: 0,1 ~ 0,3 mm 2. altezza totale della piastra di freddo: 5,5 ~ 6,5 mm; altezza del canale di flusso: 3 ~ 4 mm (tipico) 3Larghezza della guarnizione: ≥7 mm |
| Prestazioni | 1. Alta resistenza strutturale e resistenza alla pressione 2- eccellente efficienza di dissipazione del calore e uniformità della temperatura 3. resistenza alla corrosione superiore 4. Alto tasso di utilizzo dello spazio |
| Costo | In genere RMB 27~35/kg, con costi di attrezzatura relativamente elevati |
| Peso | Significativo vantaggio di leggerezza: 1+1 mm di piastra fredda pesa circa 5,5 kg/m2 (calcolato per superficie) |
| Tempo di consegna | Alta flessibilità di progettazione e breve ciclo di prototipazione |
| Maturità | Processo più ampiamente adottato, con una quota di mercato > 90% |
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Applicazione
La nostra piastra di raffreddamento liquido è specificamente progettata per i pacchetti di batterie elettriche per veicoli elettrici, ampiamente applicati nei veicoli elettrici per passeggeri (EV), nei veicoli elettrici commerciali (ad esempio, autobus elettrici, camion),veicoli elettrici ibridi (HEV)Fornisce un supporto affidabile per la gestione termica per gli OEM automobilistici, i fornitori di livello 1 e i produttori di batterie,garantire un funzionamento stabile delle batterie in vari scenari di mobilità elettrica.
Vantaggi
FAQ:
D: Lei è una società commerciale o un produttore?
A: Sì, siamo una fabbrica con più di 18 anni di storia in questo settore.
D: Quali sono i vostri termini di pagamento?
R: Normalmente 100% T/T in anticipo, ma questo è qualcosa che può essere negoziato.
D: Quanto tempo ci vuole per i campioni e la produzione di massa?
R: Di solito ci vogliono 35 giorni per nuovi stampi e stampi.
dopo la conferma, 30 giorni per la produzione in serie.
Q:OEM/ODM disponibile?
A: Sì, possiamo!
D: Può fornire un campione?
A: Sì, siamo onorati di offrirvi campioni per il controllo di qualità.
D: L'ordine di campione è accettato?
A: Sì, accettiamo l'ordine di campione e possiamo fornire il servizio di progettazione!